Avant : les scénarios français
- S1 : à vue, hors zone peuplée, près du télépilote.
- S2 : hors vue, hors zone peuplée, sur une distance limitée.
- S3 : à vue, en zone peuplée, près du télépilote.
Ils ont été maintenus jusqu'à fin 2025, le temps de basculer vers le cadre européen.
Maintenant : les deux scénarios européens
| Scénario | Vol | Zone | Drone |
|---|---|---|---|
| STS-01 | À vue | Zone au sol contrôlée, possible en zone peuplée | Classe C5 |
| STS-02 | Hors vue, observateurs possibles | Zone au sol contrôlée, zone peu peuplée | Classe C6 |
Hors de ces deux cadres, il faut une autorisation de la DSAC après une analyse de risques (méthode SORA).
Ce que ça change pour toi
- Un nouvel examen : le CATS, sans équivalence avec les certificats français obtenus avant.
- Un drone de classe C5 ou C6 pour voler en STS. Il existe désormais des versions certifiées C5 de drones courants, comme le Mavic 4 Pro ou les Matrice 4E et 4T avec parachute. Voir les prix.
- Le signalement électronique, obligatoire en Spécifique depuis le 1er janvier 2024.
- Un Manex à jour, qui décrit ton organisation et tes procédures.
En catégorie Ouverte, voler dans l'espace public en agglomération est interdit. Les règles sur les vols pros en ville évoluent encore : vérifie toujours la page officielle avant une mission.
Sources : ministère de la Transition écologique, catégorie Spécifique · question écrite sur l'abandon des S1, S2, S3 · question au Sénat sur les vols en ville · studioSport, drones C5.